海口除甲醛公司提醒：在美国，车内污染已被列为“人类健康的五大危害”之一；而在中国，人们对这一问题的关注仅仅开始于2004年。那一年，有人付出了生命的代价。“奥拓车苯超标引发**赔偿纠纷案”、“奇瑞QQ疑致儿童白血病案”、“新甲壳虫甲醛超标3倍案”。 在此后长达6年的时间里，从中国室内装饰协会室内空气监测中心到深圳市计量质量检测研究院，多家机构为了印证车内污染的存在，分别对少则50辆，多则上千辆新车的车内空气质量进行过检测，每一个数据出来都触目惊心：90％以上的轿车内，苯、二甲苯、甲醛等有毒有害气体严重超过国家室内空气质量标准，**高者竟超标10倍以上，远远超过37％的家庭装修污染比例。美国检测结果也显示：车内有害物含量是家居和办公室中的5到10倍。(9M46~Z%}]UNA}Z{$@ARGA.tmp)
由于牵涉到企业利益，《生命时报》记者在询问国内大部分做过车内空气质量检测的机构时，没有一家愿意公开检测结果中不合格车辆的具体品牌和型号，大部分机构均以“不方便透露”为由表示拒绝。中国室内装饰协会副会长、室内环境监测**会主任宋广生只告诉记者，不论高档车还是中低档车，都不同程度地存在车内污染问题。 汽车车内污染问题在国内已经开始受到重视，而国外对此早有所警觉。美国生态研究中心曾对200多款车型进行过检测，方向盘、控制面板、扶手以及座椅等所有和乘客密切相关的地方，都成为被测试部位。结果发现，**“毒”的**车型里，日系车占到四成，韩系车占三成，涉及日产、丰田、铃木、现代、斯巴鲁、雪佛兰等多个国际品牌。而此前，韩国媒体也曾披露，韩国有关部门在新车检测中，测出的苯等致癌物和有害物质超标20倍以上。
